06 – 12 juin 2016
Sous les auspices du fonds japonais de coopération douanière (FCD- Japon), un atelier consacré à l’étude sur le temps nécessaire pour la mainlevée a été organisé conjointement par l’Organisation mondiale des douanes (OMD) et les douanes nationales chiliennes, du 6 au 12 juin 2016 à Valparaiso, Chili. Quelque 50 participants ont pris part à l’événement, qui a rassemblé différentes parties prenantes impliquées dans le processus de dédouanement des marchandises au Chili.
Au cours de l’atelier, il a notamment été souligné que l’étude sur le temps nécessaire pour la mainlevée était un instrument clé pour permettre aux pays de mesurer des aspects importants de l’efficacité des procédures opérationnelles mises en œuvre par les douanes et autres acteurs en matière de réglementation dans le traitement des importations, exportations et mouvements de transit de marchandises. Les participants ont été informés des objectifs, défis, opportunités et voies à suivre en matière d’étude sur le temps nécessaire pour la mainlevée afin que le Chili puisse réaliser une étude sur le temps nécessaire pour la mainlevée impliquant les douanes et autres parties prenantes clés qui interviennent dans le processus national de dédouanement des marchandises.
Lors de l’atelier, les participants ont rédigé conjointement un Plan d’action, qui devra être finalisé par l’Administration des douanes chiliennes. Ce Plan facilitera la mise en œuvre de différentes actions qui devront être mises en place avant qu’une étude sur le temps nécessaire pour la mainlevée puisse être réalisée dans un proche avenir, qui couvre les points majeurs par lesquels les marchandises passent lors du processus de dédouanement.
L’atelier a également permis au Secrétariat de l’OMD de fournir une formation sur l’utilisation du logiciel ETNM, un logiciel spécial utilisé pour concevoir des formulaires d’enquête dans le cadre de l’étude sur le temps nécessaire pour la mainlevée, générer des informations statistiques liées au moment entre l’arrivée des marchandises et leur mainlevée, ainsi que stocker également des données relatives au temps passé entre l’arrivée des marchandises et leur mainlevée.