Sous l’égide du projet de modernisation des Administrations douanières d’Afrique de l’Ouest (MADAO) de l’OMD, financé par la Suède, le Secrétariat de l’OMD et la Direction des Douanes de la CEDEAO ont pris part à une session de travail le 18 mars dernier. Celle-ci a eu lieu au sein de la Commission de la CEDEAO à Abuja, au Nigéria.
Lors de cette session, les deux parties se sont réjouies des progrès réalisés dans le cadre de la feuille de route de coopération établie en février 2015, ainsi que l’intensification de leur partenariat depuis lors.
Les thèmes suivants ont été abordés lors de la session de travail : le code des douanes de la CEDEAO, le tarif extérieur commun de la CEDEAO, les règles d’origine, le transit (notamment l’interconnectivité), le plan de libéralisation du commerce de la CEDEAO, la coopération douanière en matière de menaces sécuritaires et de lutte contre la fraude, l’Accord de l’Organisation mondiale du commerce (OMC) sur la facilitation des échanges (AFE), le programme de l’Union africaine, les guichets uniques aux frontières, ainsi que la réforme douanière de gestion des ressources humaines.
La session de travail a permis à l’OMD et à la CEDEAO d’identifier tant les défis que les facteurs clé de réussite dans le cadre de la mise en œuvre effective des instruments et initiatives de la CEDEAO, et de leur alignement sur les normes, accords et conventions internationaux, principalement ceux de l’OMD.
La réunion a conclu qu’en 2016, la coopération entre les deux organisations dans le cadre du projet MADAO se concentrera sur la mise en place d’un meilleur cadre organisationnel pour la CEDEAO, qui permettra à sa Commission et à ses Membres de collaborer de façon plus efficace sur des sujets régionaux prioritaires tels que le tarif extérieur commun (TEC), l’interconnectivité du transit et les formations douanières régionales. En ce qui concerne la collaboration générale, il a été décidé de mettre l’accent sur l’alignement du code des douanes de la CEDEAO sur les exigences de la Convention de Kyoto révisée et l’AFE de l’OMC, ainsi que sur le développement de l’interconnectivité du transit entre certains Membres de la CEDEAO.