Compte tenu de l’utilisation des batteries au lithium dans une large diversité de biens de grande consommation, des téléphones mobiles aux jouets en passant par l’automobile, leur transport par air, en fret ou dans les bagages des passagers, a connu une forte hausse.

C’est pour cette raison que l’OACI a émis des directives techniques et des conseils pour le transport par avion, en toute sécurité, des marchandises dangereuses comme les batteries au lithium https://www.icao.int/safety/DangerousGoods/Pages/default.aspx ; plusieurs autorités de l’aviation civile ont émis des réglementations de transport dans ce domaine.

Pour aider à se conformer aux réglementations du transport, l’IATA a rédigé des documents d’orientation (https://www.iata.org/publications/dgr/Pages/index.aspx) à l’attention des chargeurs, des transitaires, des manutentionnaires au sol, des compagnies aériennes et des passagers, en ce qui concerne le conditionnement, la documentation, et la présentation des batteries au lithium.

Les batteries au lithium faisant l’objet de déclarations fallacieuses et de manipulations qui ne sont pas conformes aux réglementations pertinentes, peuvent présenter un risque pour la sécurité et la sûreté des aéronefs.

Pour garantir et améliorer la sûreté et la sécurité des transporteurs et autres entités impliqués dans la chaîne du transport aérien, il convient de mieux sensibiliser toutes les parties prenantes intéressées, y compris les administrations douanières, et de les inciter à mieux collaborer entre elles. À cet effet, l’IATA a récemment diffusé un Bulletin sur les déclarations fallacieuses relatives aux batteries au lithium, que l’on peut consulter à :
https://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr/Documents/misdeclared-lithium-batteries.pdf