L’Organisation mondiale des douanes (OMD) a organisé du 13 au 16 octobre 2020 son premier atelier mondial sur les chemins de fer ; cet atelier s’est déroulé en ligne via la plate-forme KUDO et avec le soutien du Fonds de coopération douanière de la Corée. L’objectif de ce premier atelier était d’appréhender la situation actuelle, de cerner les défis auxquels est confronté le transport ferroviaire et d’explorer des éléments clés liés aux procédures et contrôles douaniers appropriés dans ce secteur, y compris la numérisation du régime de transit dans les chemins de fer en s’appuyant sur des ensembles de données normalisés. Cet atelier a réuni plus de 120 participants représentant des administrations douanières membres du monde entier et 30 orateurs d’administrations douanières, d’organisations internationales et du monde universitaire qui ont partagé leurs expériences en matière de transport ferroviaire.
Dans sa son allocution liminaire, M. Pranab Kumar Das, Directeur Contrôle et facilitation de l’OMD, a déclaré que cet atelier mondial consacré au monde ferroviaire était une occasion unique et exclusive d’établir des liens entre experts en chemins de fer et experts en données, venus du monde entier, qui ont ainsi la possibilité de débattre de solutions qui pourraient permettre d’assurer la durabilité des chaînes logistiques dans le transport ferroviaire.
M. Pranab Kumar Das a également attiré l’attention des participants sur l’expansion du transport ferroviaire de fret et sur la nécessité de mettre en place des procédures et des contrôles douaniers harmonisés et efficaces dans ce secteur. Il a fait remarquer que le Comité technique permanent (CTP) avait travaillé en 2018 et 2019 sur des thématiques comme la déclaration électronique de transit, les informations électroniques préalables (AEI) et l’inspection des marchandises au moyen de techniques modernes et que l’Equipe de projet Modèles de données (EPMD) étudiait l’harmonisation de l’échange de données dans le secteur du transport ferroviaire.
Au cours de cet atelier, les participants ont eu la possibilité d’échanger leurs expériences et leurs idées sur le transport ferroviaire, notamment sur les procédures de transit actuelles et la coopération avec le secteur ferroviaire aux côtés des douanes pour un meilleur contrôle du fret ferroviaire. Ils ont souligné la nécessité d’utiliser les données électroniques préalables (AEI) et d’échanger leurs expériences en matière d’utilisation de techniques de pointe comme les postes de contrôle radiographique ferroviaire, les sceaux électroniques et le suivi du mouvement des chemins de fer au moyen des réseaux 5G et de drones. Par ailleurs, les participants se sont joints travaux menés actuellement dans le domaine de la cartographie du modèle de données de l’OMD afin de développer des ensembles de données harmonisés portant sur le transport ferroviaire en suivant les orientations de certains membres intéressés de l’EPMD.
Dans son allocution de clôture, M. Pranab Kumar Das a déclaré : « il est évident qu’il reste beaucoup de travail à faire dans ce domaine. Toutes les pratiques douanières modernes actuellement à l’étude au sein de l’OMD, comme les données électroniques préalables, le guichet unique, le concept de Douanes en réseau international basé sur le modèle de données de l’OMD et le recours à des systèmes d’inspection non inclusive pilotés par l’intelligence artificielle peuvent toutes être utilisées pour faciliter et contrôler le transport ferroviaire ».
Il a également suggéré de rendre compte des résultats de cet atelier au CTP réuni au printemps 2021 et d’analyser les informations partagées pendant cet atelier en vue de l’élaboration d’éventuelles directives de l’OMD sur les procédures douanières appliquées dans le transport ferroviaire. Enfin, il a invité les participants à poursuivre leurs travaux dans le même esprit et à contribuer à l’élaboration de ces directives.