À l’invitation de l’Union internationale des chemins de fer (UIC), M. Pranab Kumar Das, Directeur du contrôle et de la facilitation de l’OMD, a présenté les Directives de l’OMD sur le chemin de fer par le biais d’une allocution en ligne lors du Symposium international de l’UIC qui s’est tenu à Paris (France) le 30 novembre et le 1er décembre 2021.

Ce Symposium était consacré à « L’avenir du chemin de fer : rendre le transfert modal souhaitable ». Les participants du secteur ferroviaire, en ce compris les agences gouvernementales liées au transport, les organisations internationales et les entreprises ferroviaires, ont partagé leurs expériences et échangé des vues sur les mesures à prendre pour faire face aux défis du futur et mieux s’y préparer. Au cours de son exposé, le Directeur a expliqué que l’OMD s’était récemment engagée avec les organisations internationales du secteur ferroviaire dans des discussions sur le transport ferroviaire du point de vue de la douane, et plus particulièrement sur des questions comme la déclaration de transit, l’échange de données informatisé, l’inspection du fret avec des techniques d’inspection non intrusives, le contrôle des voyageurs, etc. Il a ajouté que l’OMD avait élaboré les Directives sur le chemin de fer comme un outil spécifique aux fins du transport ferroviaire.

Au cours de la table ronde qui a suivi, le Directeur a souligné que, pour soutenir les chaînes logistiques ferroviaires mondiales du point de vue de la douane, il était essentiel de mettre en place une norme mondiale aux fins de procédures douanières sans faille et sûres pour le passage des frontières et le transit, fondée sur les expériences et pratiques nationales et appliquée dans l’ensemble des pays d’un bout à l’autre de l’itinéraire. Il a ajouté qu’il fallait examiner et surmonter de nombreux défis, comme la coordination des procédures douanières et le faible niveau de numérisation du transport ferroviaire. En ce qui concerne la numérisation des procédures douanières, le Directeur a expliqué qu’une infrastructure était nécessaire, en ce compris des systèmes matériels et un ensemble de données harmonisées pour assurer l’efficacité de l’échange des informations. Le Directeur a déclaré qu’il s’attendait, dans un avenir proche, à une amélioration de la numérisation du chemin de fer avec un ensemble de données harmonisés, une fois que suffisamment d’expériences nationales auront été accumulées. Enfin, le Directeur a souligné l’importance de la coopération entre les douanes et entre la douane et les parties prenantes du secteur privé, en ce compris les organisations internationales du secteur ferroviaire. Il a invité les participants à contribuer à la poursuite du développement des Directives de l’OMD sur le chemin de fer afin qu’elles reflètent les expériences récentes et soient mieux à même de permettre de relever les nouveaux défis.