La menace de l'initié dans les ports et les aéroports reste l'un des domaines les plus difficiles et les plus imprévisibles pour les autorités chargées de l'application de la loi. Le recours à des employés corrompus (facilitateurs) dans les environnements de travail des ports et des aéroports s'est avéré très fructueux pour la contrebande dans le monde entier, car ces personnes possèdent une connaissance approfondie dans leur domaine et sont capables d'utiliser leur position pour exploiter les faiblesses connues en matière de sécurité afin d'introduire ou de retirer des produits de contrebande. L'ampleur, la longévité et l'ingéniosité de ces facilitateurs représentent un problème mondial pour les services de répression.

Le Programme de contrôle des conteneurs l’ONUDC-OMD a toujours entrepris des activités significatives pour mettre en évidence ce domaine problématique dans le cadre de ses formations en classe et également lors de travaux pratiques dans les ports et aéroports. Plus récemment, les formateurs en fret aérien pour le PCC ont développé un module de formation plus approfondi et panoramique concernant la menace de l'initié, qu'ils espèrent délivrer à toutes les unités de contrôle du fret aérien actuelles et futures. Ils ont estimé qu'en plus des formations normales, un événement autonome plus long sur ce sujet devrait être une condition préalable majeure pour que les unités de contrôle du fret aérien comprennent plus profondément et développent ensuite des contre-mesures efficaces et pratiques dans leurs aéroports contre la menace d'initié dans le cadre de leurs tâches quotidiennes.

Le mois dernier, quatre événements en ligne distincts, chacun d'une durée de trois jours, sur la menace des initiés ont été dispensés aux unités de contrôle du fret aérien  des aéroports d'Islamabad, de Karachi et de Lahore au Pakistan et de Colombo au Sri Lanka. La formation comprenait des présentations sur les différentes méthodologies et dissimulations utilisées par les facilitateurs. En outre, des exercices ont été proposés aux participants sur la manière dont ils pourraient faire face à des scénarios potentiels de menace d'initié en fonction de leurs pouvoirs légaux. Des contre-mesures contre la menace d'initié et des études de cas ont cimenté les apprentissages. Après la formation, les participants ont fait part d'excellents commentaires sur l'utilité de ces événements et sur la manière dont les unités de contrôle du fret aérien développeront leurs futurs contrôles pour lutter contre ce problème.

Il est envisagé d'allonger la durée des futurs événements et d'y inclure des sessions de travail pratiques dans l'environnement aéroportuaire.