Le 21e session du Sous-comité sur l'éthique (SCE) de l'Organisation mondiale des douanes (OMD) s'est déroulée au siège de l'Organisation à Bruxelles les 10 et 11 février 2022. Elle s'est tenue en format hybride, ce qui a permis aux délégués qui ne pouvaient se déplacer d’y participer à distance via une plateforme en ligne.
Plus de 200 délégués représentant des administrations douanières membres de l'OMD, des partenaires de développement, des universitaires, des observateurs et d’autres parties prenantes ont pris part à la première journée de cette session. Le 2e jour était réservé aux participants d'administrations membres de l'OMD. La 21e session du SCE était présidée par M. Marcellin Djeuwo, Directeur des technologies de l'information de l'administration des douanes du Cameroun.
M. Ricardo Treviño Chapa, Secrétaire général adjoint de l'Organisation mondiale des douanes, a accueilli les délégués et a insisté sur l’importance du rôle de l'éthique dans les douanes lorsqu’il s’agit de favoriser le développement du commerce mondial. Dans son allocution d'ouverture, il a souligné le fait que le manque d'éthique sape le travail de l’Organisation, affaiblit les chaînes logistiques internationales et crée des conséquences préjudiciables. Il est donc essentiel d'attaquer ces problèmes en permanence, notamment en encourageant l'éthique. Il a reconnu que les défis en matière d'éthique pouvaient être relevés plus efficacement dans un environnement où règne un sens profond de la collaboration, non seulement entre administrations douanières elles mêmes mais aussi avec d'autres partenaires.
M. John Bescec, Président de la Commission mondiale des douanes et de la facilitation du commerce de la Chambre de commerce internationale, a été convié en qualité d’invité d’honneur à faire une présentation sur “Tenir les engagements en termes d’éthique douanière dans la chaine logistique pendant la pandémie de COVID-19”. M. Bescec a notamment insisté sur le fait que la pandémie avait gravement perturbé la chaîne logistique internationale, entraînant des retards au niveau des douanes, provoquant à leur tour une augmentation des risques de corruption. Il a mis en lumière 3 domaines prioritaires pour maintenir l'éthique dans la chaîne logistique internationale : confiance, numérisation et nécessité d'améliorer l'harmonisation et d'assurer la mise en œuvre cohérente de normes et de directives.
L'un des sujets majeurs inscrits à l'ordre du jour était l'approche collaborative du renforcement de l'éthique dans les douanes ; ce point a été examiné lors de la première journée de la session du SCE ; à cet égard, le Secrétariat de l'OMD donné aux participants une vue générale des travaux de l'Organisation en termes de collaboration, en insistant sur les outils et instruments de l'OMD utilisés pour soutenir l'adoption d'une approche collaborative afin de faire progresser les travaux de l'Organisation notamment dans le domaine de l'éthique.
En plus de la présentation par le Secrétariat de l'OMD de l'approche collaborative de l'Organisation, deux autres approches différentes relatives à ce domaine ont été présentées : la première était partagée par l’Office des nation unies contre les drogues et le crime (UNODC) et la deuxième par deux membres de l'OMD. L’UNODC a présenté dans leurs grandes lignes quelques-unes des solutions importantes adoptées pour promouvoir l'éthique dans les institutions gouvernementales comme les douanes. De leur côté, les deux membres de l'OMD ont résumé les efforts de leurs administrations douanières respectives, en collaboration avec d'autres parties prenantes, visant à promouvoir l'éthique dans les douanes.
Durant la 2e journée de cette session, le SCE a examiné d'autres sujets hautement prioritaires et sensibles comme la vigilance préventive dans la lutte contre la corruption dans les douanes en effectuant des contrôles internes, la mesure de l'éthique dans les douanes basée sur des données, une proposition visant à améliorer le Guide de la cartographie des risques en matière de corruption de l’OMD et le futur plan de travail du SCE qui doit être approuvé dans le courant de 2023.