La 5ème réunion du Groupe de travail sur la facilitation et le contrôle des passagers (GT-FCP) s’est tenue dans un format hybride les 13 et 14 avril 2023. Elle a réuni 150 participants qui y ont pris part physiquement et virtuellement, des quatre coins du monde. Des observateurs de l’Association internationale des lignes de croisière (Cruise Line International Association, ou CLIA), de l’Organisation maritime internationale (OMI), de l’Association internationale du transport aérien (IATA) et de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) y ont également pris part.
Initialement créé en 2020 et censé se terminer en décembre 2023, le GT-FCP a accompli des progrès considérables dans la réalisation de ses objectifs. Au cours de cette réunion, les délégués de l’OMD et du GT-FCP ont reconnu ces réalisations et échangé des vues sur l’orientation future du groupe de travail. Les délégués se sont engagés à développer des normes de données mondiales pour les modes de transport alternatifs tels que les ferries, les voies ferroviaires, les routes et d’autres moyens de transport non commerciaux.
Les travaux du GT-FCP ont mis en évidence la nécessité pour les administrations des douanes et les partenaires de l’industrie de continuer à se rencontrer régulièrement afin d’aborder tous les travaux liés aux passagers, les normes de données mondiales et les opérations dans un contexte multimodal.
Dans le cadre du dialogue, les participants ont convenu d’adopter un terme plus descriptif pour les données de type PNR, qui englobent les informations relatives aux réservations (les données des dossiers passagers dans l’aviation) dans les voyages maritimes et d’autres formes de transport. Un nouveau terme – BRI (pour « Booking and Reservation Information ») – a été proposé et accepté.
Les délégués du GT-FCP se sont félicité de la collaboration continue entre l’OMD, l’OMI et leurs comités et groupes de travail respectifs aux fins de l’intégration des ensembles de données RPCV/PNR maritimes normalisés dans les instruments et les outils de l’OMI. En travaillant en étroite collaboration avec la CLIA et l’OMI, l’OMD vise à rationaliser la fourniture de données pour l’industrie des croisières dans le monde entier, ce qui profitera en fin de compte aux administrations des douanes en leur permettant de recevoir ainsi des informations de meilleure qualité.